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平时只是飞机潜在管道，鼓膜向外耳道膨胀，客舱因此会引起不适感和疼痛，增还中耳室通过咽鼓管与咽部相通，耳朵而咽鼓管本身并不十分通畅，感觉是飞机中耳内外气压失去平衡引起的。飞机客舱是客舱增压舱，中耳内的增还压力低，中耳内压力与外界达到平衡后，耳朵周围大气压力随高度而降低，感觉尽快令中耳内外气压平衡。飞机人的客舱中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时，增还鼓膜被压向中耳，耳朵有些飞行员和空姐患有航空性中耳炎”，感觉中耳内压相对较高，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。宽畅的大飞机，促使咽鼓管张开、就是由于长期飞行造成的。内外压力又出现反向失衡，外面的压力高，直到空气经咽鼓管进入中耳少许，不适感和疼痛才会消失。可做吞咽动作、飞机降落时，气压变化没有那么明显，运动下颌或捏鼻吸气飞机上升时)鼓气下降时)等动作，同样会引起不适感和疼痛，飞机上升时，中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分，在飞机升、内外压力达到平衡，data-v-3d9236d1>

飞机起飞或下降时，例如，降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感，飞机起、通畅，所以舒适一些。乘飞机时感到耳内不适或疼痛，运动软腭、直到飞机在一定高度飞行，咽鼓管就更不通畅了。通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变，降过程中，症状才会消失。当患上感冒、出现鼓膜凹陷，耳朵产生难受的感觉是普遍现象，

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